Assim como a BYD, que já utiliza o navio Explorer 01 para transportar cerca de 7 mil veículos para o Brasil, a montadora chinesa Geely também adotará uma estratégia similar. A empresa utilizará seu próprio navio cargueiro, o Jisu Fortune, para agilizar a entrega de seus veículos no mercado brasileiro. O Jisu Fortune, um navio Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) com capacidade para 7 mil veículos, foi lançado recentemente e já opera em rotas para a Europa, onde o Grupo Geely controla marcas como Volvo e Smart.
Com 200 metros de comprimento e equivalente a um prédio de 12 andares, o Jisu Fortune é projetado para transportar carros, caminhões e outros veículos de grande porte da China para diversos destinos. Uma característica importante é sua capacidade dual-fuel, operando com óleo combustível e gás natural liquefeito (GNL), o que o torna uma opção mais sustentável.
A Geely, que já comercializa modelos como o EX5 e o EX2 no Brasil, espera aumentar significativamente suas vendas mensais, especialmente com o EX2, justificando o uso do Jisu Fortune para garantir o abastecimento do mercado. A empresa confirmou que o navio será fundamental para a logística entre Brasil e China.
Embora o Jisu Fortune inicialmente seja usado para as vendas no Brasil, a Geely planeja produzir seus modelos localmente na fábrica da Renault, por meio de uma parceria entre as marcas. O Geely EX2 está disponível no Brasil a partir de R$ 119.990.
Essa estratégia de utilizar navios cargueiros próprios não é exclusiva da BYD e Geely. Outras montadoras chinesas, como MG e SAIC, também estão expandindo suas frotas marítimas para otimizar a logística, reduzir custos e garantir maior controle sobre o transporte de seus produtos em um mercado global competitivo.